DISCUSSIE TRACTORSLUIS VERSUS UITWIJKPUNTEN IN DE MOSSELSTRAAT TUSSEN GISTEL EN MOERE

Graag veilig fietsverkeer tussen de as Gistel -Zevekote en Moere.

Zowel in de Mosselstraat, de Groene straat, de Moerestraat en de Reyvaertweg

De tractorsluis in de Mosselstraat in Gistel Nieuwland is al een tijdje WEG. Over de voor- en nadelen kunnen we eeuwig discussiëren.

Maar het aantal uitwijkstroken die als alternatief werden aangelegd zijn vooral voor  auto's ( die vaak meer agressief razen dan defensief rijden). Er zijn er  onvoldoende voor wandelaars en fietsers.

Wie daar fietst krijgt meestal niet de kans om veilig uit te wijken. We hebben er dus nog meer nodig. Nog beter is uiteraard een evenwijdig fietspad aan de overzijde van de gracht. Dit is ook een probleem in de Moerestraat, de Reyvaertweg en de Groenestraat.

Dus mijn algemene oproep aan de gebruikers van deze smalle landbouwwegen  om met de auto maximum aan 30 Km/uur voorbij fietsers en voetgangers te rijden.

Zie je een groep fietsers of wandelaars, parkeer dan even opzij tot die groep voorbij is aub !

Men zegge het voort !

In bijlage nog een kaart met die 4 belangrijkste landbouwwegen in het zwart.

De lichtblauwe lijn is de route die de leerlingen vanuit Eernegem naar het SIGO nemen.

De gele lijn en de paarse lijn zijn routes die de leerlingen vanuit  Moere naar het SIGO nemen.

De rode lijn is een afkorting van Moere naar Westkerke waar ook beter maximum 30Km/uur gereden wordt.

De spoorweg, de groene 62, wordt dus niet zoveel gebruikt voor schoolverkeer. De leerlingen kiezen, net zoals de autochauffeurs, voor de kortste route en bovendien is de groene 62 meestal ofwel slijkerig (winter)ofwel stofferig (zomer).

Autochauffeurs die zelf deze landbouwwegen gebruiken omdat ze zelf  de kortste weg willen nemen, suggereren om de fietsers te verplichten om de groene 62 te nemen.

In Nederland noemen ze deze visie de omgekeerde wereld.

Pierre Tavernier, defensieve wandelfietser